From Paper Bulletin To Global Marine Media Powerhouse

Boats turn heads, but people power the wake. We sit down with the force behind Abordo Media Group to unpack how a scrappy fishing bulletin grew into a global marine media platform with magazines for anglers, families, and women in yachting—plus a film division capturing iconic shows from Miami to Palma de Mallorca. What comes through is a blueprint: show up everywhere that matters, invest in relationships, and let service lead the story.

From there we go deep on impact. Abordo’s pages do more than spotlight beautiful yachts—they champion eco-friendly products, safer navigation, and a kids’ section that helps families raise confident young mariners. That early spark connects to workforce growth: training pathways in the Dominican Republic through INFOTEP, support for Spain’s Nautical Congress, and a practical bridge to convert building electricians into marine specialists. We share why our new Wards Way Academy focuses on marine electrical systems, the backbone that powers modern navigation and onboard tech, and how industry partners can open doors for the next generation.

The Caribbean’s moment is now. Puerto Rico and the Dominican Republic are selling boats faster than slips can be built, while updated laws promise easier financing and sensible registration. We highlight marinas such as Casa de Campo, Cap Cana, Puerto Bahía, and Ocean World, along with the fishing records that draw global attention. Back in Miami, the Boat Show’s renewed focus on buyers and experience signals a healthier marketplace—each show with its own DNA, from sportfishing upgrades to megayacht elegance. We close with concrete steps: invest in docks and service yards, expand local distribution, support training, and use media to align investors, brands, and communities. 

Subscribe, share with a friend who loves the water, and leave a review telling us where you want the next training hub to launch.

Wards Marine Electric
https://www.wardsmarine.com/

Wards Way YouTube Channel
https://www.youtube.com/@WardsWay75

Transcript

Setting The Scene: Miami Boat Show

SPEAKER_00 0:00

Miami playground celebrated for its beautiful oceans and famous lifestyles behind all of this function and fast for people, products, and companies empowering this magic city. This season the World Way podcast brings you face to face with those who energize Miami's iconic way of life and bring the water.

SPEAKER_01 0:27

Welcome to the Miami International Boat Show. This is Wards Way 2026.

SPEAKER_03 0:55

What does it say of your trayectoria and of your compañía?

Luis’s Nautical Origin Story

SPEAKER_02 1:01

Empezando un poquito por lo más antiguo, yo estoy de los 13 años in industria nautica, con jet ski, bote, tanto en el club náutico allá en Santo Domingo, luego en el de Puerto Rico. Entonces ahí me surre, yo era empleado en el Banco Central durante muchos años. Trabajaba con un programa que se llama Page Maker también, de diseño. No de corazón, ¿no? No, no, hubo un torneo de pesca que coincidió con otro en Santo Domingo y se me ocurrió la idea de crear un boletín informativo que se llamaba Del Mar Somos. Ese boletín, gracias a Dios, vendí mil dólares de publicidad. Cuando era en papel de maquinilla, papel blanco normal de maquinilla, a color, con negro, impreso en negro, no era color. Se me ocurrió hacerlo a colores. Ahí vendí 6 mil dólares y puse la renuncia en diciembre del 94 en el Banco Central.

Building A Bordo Media Group

SPEAKER_02 2:00

Y de ahí para adelante he venido con A Bordo. A Bordo es una empresa que se llama A Bordo Media Group. Tenemos varios productos. A Bordo es el producto líder que tiene 31 años. Tenemos otro producto que se llama Fondeo, que es solamente para el público de Puerto Rico, que es una revista llamada para pescadores, para el que les gusta el hangueo, los botes, ir a la playa, esto y lo otro. Con un poquito de calidad, un poquito, no mala, sino un poquito más inferior que la de a bordo, que es más de lujo. Tenemos otro producto que se llama Jack Shain Magazine, que es dirigida a la mujer de la industria náutica, que tuvo su lanzamiento en Med Stray el año pasado. Éxito total, gracias a Dios. Tenemos otra que se llama Gurman, que es un Good Living Guy, que es una guía del buen vivir. Tenemos una nueva que sale ahora, que se llama Caribbean Smart Golf, que solo va a ser todos los temas de golf. Y eso es lo que es Abordo Media Group. Ahora estamos también sacando una que se llama Estrado, que viene con finanzas, economía, inversión extranjera y derecho. Y seguimos expandiéndonos a otra más que estamos diseñando, que se llama Salud Social, que tiene que ver con la medida de los médicos, y la pueden ver los pacientes en la sala de espera, la pueden ver los especialistas. O sea, somos un conglomerado dentro de la empresa, tenemos una división de film, que la empresa es de propiedad de mi hijo, se llama Focal Distance, que es especialista en filmación de la industria náutica. Lo contratan Asimus, lo contrata Boston Wheeler, lo contrata Raymarin para hacer sus videos institucionales, lo contrata a los grandes jarrones de Santo Domingo, de Puerto Rico, lo contrata el Boat Show de Puerto Rico, aquí en la Florida lo han contratado, en Europa lo han contratado en Palma de Mallorca. El caso es que la empresa es bien familiar y somos cuatro. Somos mi esposa, que tiene su compañía, WT Evans, que organiza los torneos de pesca en Puerto Rico, República Dominicana, y las regatas. Y el pequeño que tiene 25 años, Saúl, tiene una empresa de distribución de productos de mantenimiento y de limpieza de embarcaciones. Pero también vende embarcaciones y renta embarcaciones. Entonces viajamos todos juntos a diferentes ferias en el mundo entero. A bordo, en su crecimiento, ha tenido ya la gracia de ser media partners de los grandes shows del mundo. De aquí, desde Miami, tenemos más de 20 años siendo media partners. Somos media partners de todo lo que es Informa Markets, que son los dueños de este show, de todos los shows de América, mayormente Estados

Film, Family, And Global Partnerships

SPEAKER_02 4:39

Unidos. También somos media partners del Boat Show de Dubai, del de Mónaco, del de Cannes, del de Genova, de IBEX, de Met Stray, de Ice, the Butt Dussendorf, the todos los shows ahora mismo ya somos media partners, gracias a Dios. Es un trabajo que nos ha tomado mucho esfuerzo, mucho sacrificio, mucho sudor, muchas lágrimas a veces, mucho ese enfrentamiento entre las familias, diciéndome, no, pero no podemos económicamente hallar un show y yo forzándolo, sí, tenemos que estar porque la presencia de la marca tiene que estar viva en todos los sitios. Y gracias a Dios, las familias me han dado un tremendo apoyo. Los amigos también, tengo grandes amigos en la industria que me han apoyado durante todo el recorrido de abordo. Tengo anunciantes que tienen 30 años, hay algunos que tienen 28 años fijos en la revista. El que menos tiene debe tener 5 años, pero no se quitan. Siempre están. Gracias a Dios.

SPEAKER_03 5:31

Y ahora, yo veo la revista muy interesante. La revista tiene y tiene una calidad increíble. Ahora, Manuel, ¿cómo aporta esta revista a la industria marina en general? Me han mandado todos los choques, los conozco porque nosotros los hacemos todos igual. ¿Cómo ayuda? ¿Cómo hace crecer?

SPEAKER_02 5:54

Aparte de que somos un medio informativo, motivamos y aportamos en todos los torneos de pesca. Somos patrocinadores o somos copatrocinadores de los torneos de pesca. También aportamos con la parte electrónica, publicando las nuevas innovaciones que vienen, motivando mucho a

How The Magazine Serves The Industry

SPEAKER_02 6:15

lo que es la sostenibilidad, a lo que es la navegación eco-friendly, los productos que sean eco-friendly de limpieza de los barcos. O sea, nosotros estamos siempre de aportar a la industria náutica lo más que podemos desde nuestro medio y desde nuestro entorno y nuestro alcance. ¿Tú me entiendes? O sea, no solamente que sea una revista que la gente pueda ojearla y ver los botes bonitos y ver que me quiero comprar un bote y esto, no, sino tiene informaciones. De hecho, tiene una sección que se llama Guiding the Children, que para los niños ir guiándolos hacia el mar y que vean el mar amigable, no que le tengan miedo. Obviamente que le tengan respeto al mar, ¿me entiendes? Pero que sea netamente amigable, que los niños puedan navegar el Optimis, puedan coger un kayak, puedan ir a pescar con el papá, con el abuelo, con la mamá. Nosotros tratamos de que todo sea siempre bien familiar. De hecho, por eso somos la familia completa, estamos en la náutica y eso se lo agradezco a Dios cada día que me despierto. Le doy gracias a Dios que mi familia pudo integrarse, como quien dice, en mis sueños y están conmigo juntos todos.

SPEAKER_03 7:22

Eso es algo interesante porque hoy en día en la industria que nosotros estamos y para la compañía que yo trabajo, se nos hace muy difícil encontrar personas calificadas o que estén inclinadas hacia la industria marina. ¿Cómo ayuda lo que ustedes hacen a las nuevas generaciones

Guiding Children To The Sea

SPEAKER_03 7:45

para que entiendan, conozcan y se eduquen en cuanto a la industria marina, tanto en la parte técnica como en la parte científica?

SPEAKER_02 7:53

Bueno, nosotros siempre apoyamos todos los eventos de Rey Marine, por ejemplo, que ellos hacen los eventos de electrónica, apoyamos también el Congreso Náutico de España, que este año lo toca en Huelva. Ese congreso siempre trae jóvenes y trae nuevas personas a la industria y ellos tienen unos programas educativos de entrenamiento. En la República Dominicana también se está creando en el InfoTEP varias carreras de técnicos en reparación de motores, técnicos en pintura marina. Nosotros siempre estamos apoyando todo lo que sea atraer personas y atraer más gente al agua, no solamente a divertirse, sino también a tener conocimiento, a dar servicio, a crear riquezas y a que también tengan la cultura marina, ¿me entiendes? O sea, que puedan sacarle beneficio a sus habilidades. ¿Me entiendes? Si su habilidad es pintar, bueno, pues vamos a tratar de que tú te seas especialista pintando botes. ¿Me entiendes? Si tu especialidad

Talent Pipeline And Training

SPEAKER_02 8:57

es electrónica de edificios y de vivienda, pues entonces ven, aprende la electrónica y cómo se instalan todos los equipos tuyos, que son los mejores, honestamente, y no porque tú estés al lado de mí. Desde que yo estoy siendo, desde que yo soy un niño, estoy viendo su alambre amarillo toda mi vida en todas las marinas del mundo. Exacto. ¿Me entiendes? No conozco otra marca que esa competencia de ustedes, de verdad. Y no porque ustedes se anunciaran con nosotros hace como 20 años, sino que esos son los equipos que de verdad dan el rendimiento y dan el soporte y la garantía de que el barco no te va a quemar. Para hablarte claro. ¿Me entiendes? Ahora, ¿qué pasa? Esos muchachos que están en los edificios poniendo al hambre en los edificios, hay que traerlos a que aprendan a utilizar los Uber tuyos y que se metan con WARS. Y si WARS puede hacer algún tipo de aporte en Puerto Rico y República Dominicana para dar entrenamiento a jóvenes y a ingenieros electrónicos para que se metan en la industria, cuente con todo el apoyo de nosotros. Que yo te abro todas las puertas en todos los países que tú necesites. Que nosotros tengamos presencia.

SPEAKER_03 9:59

Bueno, si ve, el nombre del podcast es The Words Way. O sea, es a la manera de Words. Y la manera de Word significa primordialmente seguridad in lo que hacemos. Cuenta en una compañía de ingeniería eléctrica naval y nosotros damos servicios, hacemos diseño,

Introducing The Wards Way Academy

SPEAKER_03 10:21

alambramos barcos de cualquier tamaño, cualquier tipo, y esa es nuestra especialidad. Tienen varias generaciones, instituciones. Bueno, la dueña de ahora es la tercera generación. El abuelo fue que empezó con esta compañía en el año 50, recientemente. Acabamos de celebrar el aniversario 75 de la compañía.

SPEAKER_02 10:42

Eso es bueno que me manden un editorial para ponerlo a bordo. Es un aporte de nosotras ustedes. Por supuesto.

SPEAKER_03 10:47

Y entonces, esto se llama The World's Wave, porque así se llama la academia que estamos inaugurando. Una academia para enseñar a las nuevas generaciones esta técnica de la parte de ingeniería y eléctrica de los barcos. Nosotros netamente hacemos electricidad. No incursamos mucho en la parte de electrónica, lo que es navegación y demás, porque. Pero ellos dependen de ellos. ¿Y tú no les llegues la energía? Exactamente, eso es lo que hacemos. Nosotros le damos la corriente necesaria. Ellos nos dan las especificaciones y nosotros le proveemos lo que ellos nos piden. Le damos la corriente y ellos se preocupan solamente en hacer las conexiones.

SPEAKER_02 11:29

Nosotros como a bordo te podemos poner todo a la disposición y todo el apoyo que ustedes necesiten para desarrollar su proyecto cultural y de entrenamiento y educacional de World Way en el mundo completo. Si quieren escribir editoriales, no tienen ningún compromiso de comprarnos una publicidad 100% por el apoyo que nosotros les demos, ¿me entiendes? Porque yo creo más en ganar amigos que en ganar dinero. Y por eso, puedo decirte que yo, en el mundo entero, no por fanfarronear, creo que soy una de las pocas personas que conoce más gente de la industria en todos los sitios. Porque siempre trato de hacer amigos y que mis amigos hagan

Gratitude As A Business Philosophy

SPEAKER_02 12:10

negocio y que mis amigos vengan aquí a la industria náutica y compartan y traigan a la familia y traigan a la esposa y los hijos y que sea un compartir todo el tiempo y que todo el mundo esté sonriente. Tú coges una revista gordo y buscas la parte social. Y yo nunca pongo ni nadie que no esté riéndose, ni nadie que esté con un chisme o un problema, una situación. No, eso no va nunca. La filosofía de nosotros es unir todo el tiempo.

SPEAKER_03 12:33

Lo peor que creo que uno puede hacer es trabajar en un ambiente, en una industria, en algo que a uno no le gusta.

SPEAKER_02 12:39

No, no, no. Otra cosa también.

SPEAKER_03 12:41

Y ya eso no es un trabajo, ya eso sería una esclavitud. Exactamente. O sea, uno tiene que hacer lo que a uno le gusta. Y yo toda mi vida nunca he trabajado en ninguna otra cosa, que no sea la industria marina.

SPEAKER_02 12:52

Otra cosa también, yo tampoco. Yo estoy en la industria marina del 95, ya ganando dinero, y otra cosa también muy importante, ser agradecido. La gratitud. Eso es lo máximo. O sea, la persona que me trajo a mí, a la industria náutica, al día de hoy me dice que lo ayuda a lavar su bote y yo con 55 años lo ayudo a lavar el bote como el primer día cuando él me llevó al club náutico al ayudarlo a lavar su barco. O sea, yo no tengo ningún tipo de prejuicio, ni de ser fino, ni esto y lo otro, sino al revés yo vivo de la gratitud. De ser agradecido de Dios todos los días desde que me levanto y de ser agradecido de la vida y de los amigos que me han ayudado a crecerme.

SPEAKER_03 13:28

Y una pregunta que tengo sobre eso, yo sé que te radicas en Santo

Caribbean Presence And Digital Reach

SPEAKER_03 13:33

Domingo.

SPEAKER_02 13:33

Nacimos en Santo Domingo como persona y como revista. Pero la revista tiene oficina aquí, en Puerto Rico. Tenemos una oficina en Madrid también, porque la parte que va al Mediterráneo de a bordo es la misma revista para todo el mundo. Pero en Madrid imprimimos la parte que se queda en el Mediterráneo. Todo lo que es Mallorca, Mónaco, Carnes, Ceno, a la parte de Italia, Niza, Formentera, Ibiza, todas esas revistas que están en esa zona se imprimen en Madrid. ¿Y cómo ha ayudado?

SPEAKER_03 14:06

O sea, ¿qué ayuda le han dado ustedes? Porque en Santo Domingo, igual que Puerto Rico, no te voy a aumentar Cuba porque eso por el momento está fuera del alcance de muchas personas en la industria marina, pero Puerto Rico, todas estas islas vírgenes, las islas del Caribe, específicamente en Puerto Rico, con tanto potencial que hay, ¿cómo han ayudado a que la industria crezca en Puerto Rico?

SPEAKER_02 14:34

Bueno, te puedo contar que en Puerto Rico ahora.

SPEAKER_03 14:36

Perdón, en Santo Domingo, en Santo Domingo.

SPEAKER_02 14:40

Pero vamos a hablar a Puerto Rico principalmente. En Puerto Rico te puedo decir que ahora mismo tiene limitaciones de

Puerto Rico And Dominican Nautical Growth

SPEAKER_02 14:45

muelles. O sea que el que te vea este podcast y pueda invertir y hacer una marina nueva en Puerto Rico, le va a ir muy bien. República Dominicana, estamos en la misma situación, ahora mismo. No tenemos muelles y hay gente comprando muchas embarcaciones ahora mismo. Estamos ahora aprobando la ley de turismo náutico en la República Dominicana, la cual va a motivar el financiamiento de las embarcaciones en la República Dominicana, que no se hacía financiamiento porque teníamos una ley náutica de los años como 40 o 50 por ahí, pero ya se actualizó. Y lo que andamos buscando es que sea igual o muy parecida a la de Puerto Rico. Que tú, un barco, puede ser de 200 pies y pagan solamente 10 mil dólares al año de matriculación. Y si es más pequeño, paga menos de ahí. Pero andamos buscando también que los barcos que están ya en la República Dominicana le dan a la matrícula, lo matriculen y luego entonces, al siguiente año, ya empiecen a pagar. Porque la industria náutica en República Dominicana está en pleno crecimiento. Tenemos varios dealers dominicanos que han hecho mucho negocio en este show, en todos los show van. Tenemos dealers dominicanos que tienen tiendas en Europa de vender barcos y son dominicanos y le está yendo muy bien. Y la República Dominicana está en pleno crecimiento y tenemos, no sé qué cantidad, pero una inmensa cantidad de playas y de sitios para visitar a nivel náutico. Y tenemos una fauna marina perfecta para hacer snorkeling, para hacer buceos. Y estamos abiertos a todas las inversiones de lo que es la industria náutica y de lo que es el turismo náutico. Estamos totalmente abiertos allá por Pro Dominicana y con el Ministerio de Turismo.

SPEAKER_03 16:25

Yo me he dado cuenta, yo he viajado mucho, he estado muchas veces, mucho tiempo en la República Dominicana. Y en la parte náutica, me he dado cuenta que es un lugar bastante virgen. Se han hecho muchas edificaciones, mucha gente ha invertido en el turismo de resorts y como en el Punta Cana y todos los lados de Puerto Plata. Pero tiene razón porque no veo infraestructura náutica como muelles, marinas, buenas marinas para llevar los vacos.

SPEAKER_02 16:58

Tenemos la marina de Casa de Campo, que es la que presta mayor cantidad de servicios porque tiene un astillero bastante grande.

SPEAKER_03 17:05

Y la remodelamos recientemente.

SPEAKER_02 17:08

La han

Miami Show’s New DNA And Value

SPEAKER_02 17:09

ido remodelando. Tenemos la marina de Capcana, que es una marina netamente deportiva, donde también tenemos muchas personas ya viviendo allá, haciendo vida en Capcana, que es ahora mismo el mejor destino de pesca del mundo, Punta Cana y Capcana. Rompimos el récord del Atlántico hace dos meses con 25 liberaciones de Marlen Azul en un día de una misma lancha. Hemos salido los últimos 10 o 12 años como el primero y segundo destino de pesca de Marlene del mundo. Tenemos entonces, empezando hacia el norte, tenemos la marina de Puerto Bahía, que es una marina bastante bonita, que tiene un callo al frente que se puede ahí rápido en bote y van muchos veleristas que bajan de todo lo que es Estados Unidos y el Canadá. La marina siempre está llena de veleristas, tienen también toreros de pesca, tiene regatas. Y tenemos una marina bastante importante en Puerto Plata, en la zona norte, que se llama Ocean World, que esa marina, por ahí recibimos todos los barcos que vienen yates, que van hacia el Caribe, a Zambara, a Isla Virnes, se paran ahí, echan el combustible, tienen un casino espectacular, tiene un parque acuático que se llama Ocean World también. Que la gente va, se disfruta, esto, lo otro, después llena combustible y se va de ahí. Pero también está haciendo vida en Puerto Plata y rentando apartamentos en Puerto Plata, porque Puerto Plata tiene un renacer turístico ahora, inclusive con la llegada de los cruceros. Están llegando 6, 7 cruceros a la semana a Puerto Plata y Puerto Plata ahora mismo está top of the line a nivel de cruceros. O sea, estamos subiendo bastante bien. Pero en lo que es la náutica, náutica, náutica, la marina de Ocean World es la que recibe los megallates

Partnerships, Puerto Rico Expansion, Next Steps

SPEAKER_02 18:51

de 150 pies, de 200 pies, de 100 pies, y le damos un trato exquisito y ahí está todo el mundo contento, ahí está, lo recibimos con música, con un taquito de rojo, un cigarro, ¿me entiendes? Es típico dominicano. Típico dominicano. Y todo el mundo está totalmente bien contento y agradecido cada vez que llegan a nuestro país.

SPEAKER_03 19:12

Y me imagino que eso lo están expandiendo también en las otras islas, porque hay muchas islas alrededores de Dominicana que veo que están, que ustedes también trabajan, todas estas islas del Caribe.

SPEAKER_02 19:23

Sí, nosotros tenemos presencia física en el pie de la revista. Te dicen dónde tenemos presencia física de la revista. En San Martín, en San Tomás, en Mónaco, en Canes, en parte de Colombia que es lo que es Barranquilla, Santa Marta y Cartagena. Próximamente tenemos Panamá, ya cerramos contrato con Cancún, cerramos contrato con Cancún. Este año ya vamos por primera vez como socios estratégicos, Media Partners de Dubái y de Abu Dhabi. O sea, estamos expandiéndonos bastante. Pero a nivel digital tenemos 122.000 y pico de lectores. Y en una plataforma que se llama ISU debemos tener como algunos 40 o 42 mil lectores más o menos por ahí. O sea, la revista Graciela estamos viendo muy bien. Muchas empresas de Europa están viendo el Caribe y Latinoamérica para invertir sus marcas en abordo con nosotros para promocionarlas porque es un mercado en pleno crecimiento y que tiene mucho dinero para comprar barcos. Y de hecho se están vendiendo muchos barcos, se están vendiendo muchos aviones, muchos helicópteros. Sí, sí, la verdad. ¿Entiendes? Latinoamérica está de moda en realidad.

SPEAKER_03 20:28

Bueno, y ahora que hablas de Latinoamérica, en realidad, Latinoamérica, el Miami, y que es donde estamos, ahora en este momento, en el Bor Show de Miami. Miami es como el puente, la puerta de donde sale todo para Latinoamérica. ¿Cómo ves el bolsho? ¿Cómo ves la industria aquí en Miami, ya que trabaja bastante aquí en Miami? ¿Qué te parece el Bor Show de Miami? Porque se ha movido varias veces a varios lugares. Pero ¿qué le dirías a los que están ahí afuera? Quizás han dicho, bueno, no sé si. Yo te voy a hacer muy honesto. ¿Cómo ves eso?

SPEAKER_02 21:02

Te voy a ser muy honesto. Mira lo que pasa. El Bor Show de Miami, a último dos años, ha cogió mucho feeling. Está muy más exclusivo. Yo no sé si fue que ellos le subieron un poquito más el precio a la boleta, pero el público que está viniendo es un público que viene más a comprar barcos y a comprar productos y más exquisitos. Anteriormente no te digo que el público era malo, pero venía mucha gente simplemente a beber o a pasar el tiempo, a matar el tiempo con la familia. No, pero ahora me gusta porque está viniendo mucha gente a hacer negocios. El Bo Show de Miami le ve un potencial otra vez de un renacer muy, muy, muy positivo. Y se lo dije a mis amigos de Informa ayer, le dije, óyeme, me ha encantado este show porque la gente puede ver el barco, el dealer puede mostrar su producto tranquilo. No tiene un apoymento. No tiene que estar haciendo tanto apoyman y tantas cosas. Mira lo que pasa, cada show tiene como su ADN. El show de Miami viene mucho de lo que es el latinoamericano y los pescadores a comprar lo último que ha salido en tecnología de pesca. De pesca, que si la vara nueva, que si el carrete, que si el anzuelo, que si el bobo, que si el champel, todo lo nuevo que ha salido, ¿verdad? El de Forloder tiene una liga como entre Miami y Pan Beach. Y Pan Beach, ¿verdad? Y ahí tú tienes, como dice, todo. Pero el de Pan Beach es el show de Mónaco en América. En América. Entonces, ya ese ahí tú tienes que ir bien más exclusivo, más exclusivo, tienes más caché. Pero siguen siendo todos de Informa. Ahora, ellos lo han trabajado muy, muy bien en Informa, porque a cada uno le han creado como un ADN diferente, que son los shows para nosotros más grandes, porque también tenemos el San Pete, tenemos el de Zarazota, tenemos otro en New York, que todos son de ellos.

SPEAKER_03 22:49

Sí, porque cada uno tiene su categoría, cada culo tiene su ADN. A mí siempre me ha encantado este show.

SPEAKER_02 22:55

A mí siempre me ha encantado este show. Y volver a Collins para mí fue un sueño hecho realidad. Porque Collins tiene una magia que no la tiene en ningún sitio de Miami. Esa pasarela que tú puedes pasar por ahí, estás frente a Fountain Blue. Y tiene el yate al frente. Como ese sueño que tú viví ahí, tú compras el barco, ¿me entiendes? Porque es que tú te sientes en ese lifestyle, ¿me entiendes? Entonces ahí tú decides y dices, no, no, y cuando tú andas con tu esposa y los niños, y si anda el abuelo o la abuela, se vende el barco de una vez.

SPEAKER_03 23:27

Claro, porque uno ve y dice, bueno, esto es lo que yo quiero, y este es el lugar que yo creo que no.

SPEAKER_02 23:30

Esto es lo que yo quiero, no, esto es lo que yo me merezco. Lo que yo me merezco. ¿Me entiendes? Pero Luis, de verdad, te lo agradezco. Estamos a tu orden, lo que tú necesitas.

SPEAKER_03 23:38

Pues Manuel, ha sido un placer hablar contigo y conocernos, porque no nos conocíamos y vamos a estar trabajando juntos. Vamos a hacer muchas cosas juntas. Y de verdad que apreciamos que hayas tomado el tiempo para estar aquí y hablar un poquito. No, no, nosotros de lo que haces y de lo que hacemos juntos.

SPEAKER_02 23:55

Cuando nosotros tengamos el podcast de abordo, vienen ustedes al podcast.

SPEAKER_03 23:57

Pero vamos a ver si hacemos uno en Santo Domingo. No hay ningún problema. No hay ningún problema. Ojalá yo que ustedes entienden.

SPEAKER_02 24:03

Nosotros tenemos un vouch show en Puerto Rico ahora en marzo.

SPEAKER_03 24:06

En Santo Domingo no tienen show. No, todavía no.

SPEAKER_02 24:08

Cuando hagamos los financiamientos tenemos un vouch listos ya para montarlo. Y para montarlo.

SPEAKER_03 24:13

Pero tienen en Puerto Rico sí.

SPEAKER_02 24:14

Bueno, en Puerto Rico sí tenemos uno ahora en marzo 20. En Roosevelt Road, donde estaba la base americana. Sí, ok. Hay Roosevelt Road allá en Ceiba. Ahí tenemos el Caribbean International Boat Show, donde a bordo es el primer patrocinador que entró hace 16 años. Con Arturo y Angélica, que son los dueños de la Universidad de la Rosa. ¿Y cuándo sería ese chat? Eso es el 20 al 22 de marzo.

SPEAKER_03 24:36

De marzo.

SPEAKER_02 24:37

Si tienen la oportunidad y si acaso no pueden llevar todos tus equipos, yo le presto los equipos míos. No, pero no lo puedo. Y hacemos, trabajamos, lo pueden visitar, pueden ir conmigo. Yo te voy a dejar mi WhatsApp para que tú me escribas. Ya las dueñas tienen mi WhatsApp que me puedes escribir sin ningún problema. Yo le consigo la entrada, le consigo que estén conmigo allá. Vamos a cenar, le presento a los dueños del show y vemos hacia el año que viene que podemos hacer. Me interesa mucho.

SPEAKER_03 25:04

Nosotros acabamos de abrir un local en Puerto Rico. Dos locales. Uno en Fajardo, en la Marina.

SPEAKER_02 25:12

En Puerto Rey.

SPEAKER_03 25:13

En Puerto de Rey, que ya está funcionando. ¿Pero solo ustedes? Solo nosotros, sí. Para distribuirles, no. Ah, pues yo lo voy a ver, pues yo voy para allá. Ahí lo vas a ver, por supuesto.

SPEAKER_02 25:24

Es un local de distribución, porque nosotros tenemos muchos clientes en Puerto Rico. ¿Pero lo hicieron ustedes solos o lo hicieron asociado con alguien de allá?

SPEAKER_03 25:32

No, nosotros solos. Nosotros solos. En Safe Harbor. Sí, es en Puerto Rey. Puerto del Rey. Y Safe Harbor también tiene un local en nuevo en San Juan. Sí, claro. Ese es para Megayate ya. Vamos a estar ahí también, pero eso está un poquito más complicado con los permisos y demás. Hay una serie de protocolos que hay que seguir.

SPEAKER_02 25:52

Te va a ir bien en Puerto Rico, porque Puerto Rico es nauta totalmente. En Puerto Rico, el que no tiene un bote tiene un primo con bote.

SPEAKER_03 25:57

Pero el de Fajardo sí ya está abierto, ya está funcionando. Y la idea es que no se me asusten la gente en Puerto Rico. No estamos ahí para hacerle competencia a nadie. Pero como toda la gente que se dedica a la cuestión de electricidad marina y la industria marina, la parte técnica, son clientes de nosotros, casi todos ahí en Puerto Rico, bueno, es más fácil hacer las distribuciones desde el mundo.

SPEAKER_02 26:25

Yo no lo veo como una competencia. Yo lo que lo veo como que tú le estás llevando una solución a su casa.

SPEAKER_03 26:29

Exacto, exactamente, y esa es la idea.

SPEAKER_02 26:31

Y un almacén que ellos no tenemos.

SPEAKER_03 26:32

Por supuesto, esa es la idea y eso es lo que estamos haciendo. Entonces, por eso abrimos un local allí, cualquier cosa que ellos necesiten, pues lo tienen ahí en la marina, ya está el almacén, y poco a poco vamos a ir mejorando. Pero estamos abiertos ahí en Puerto Rico. Nosotros tenemos un lugar in Riviera Beach, aquí en West Pan Beach, en las propiedades de Safe Harbor también. Estamos a punto de abrir uno en Savannah, Georgia. Y así sucesivamente, pero bueno, como de vez en cuando tenemos que ir a Puerto Rico a supervisar y ver y a visitar a los clientes, pues vamos a ver si coordinamos para el show.

SPEAKER_02 27:12

Para el show de ya conmigo y vamos, y yo te presento a todos los dealers, a todos los dueños, y todo lo que tengan ellos, te lo presento, te lo pongo en la mano. Yo lo conozco a todos, imagínate, son treinta y pico de años en esto.

SPEAKER_03 27:22

Pues Manuel, una vez más, muchas gracias. No, no, gracias a ti, Luis de la Universidad. Éxito. Y gracias a Dios. Me ha gustado mucho hablar contigo y tener esta conversación. Porque es para lo que lo hacemos, para educar a la gente y traer gente a la industria y quizás la del proyecto educacional para apoyarlo con abordos.

SPEAKER_02 27:42

Me interesa sobremanera eso.

SPEAKER_03 27:43

Absolutamente.

SPEAKER_02 27:44

Cuenta con nosotros.

SPEAKER_03 27:45

Para eso estamos. Pues ahí nos estamos viendo. Gracias por todo.